Muovinkorjaus

Tiistai 19.2.2013

Jari piti meille teoriaa muovinkorjauksesta ja tästä piti kirjoittaa blogiin selostus miten muovinkorjaus tehdään.

Muovin korjaus tehtiin puskuriin josta oli lähtenyt kulmasta palanen irti, niin kuin näätte kuvista!

1. Ensiksi purkuri putsattiin.
Tässä tapauksessa kun osa oli suuri , putsattiin vain korjattavan alueen ympäriltä ja itse alueesta, sekä katsottiin mitä materiaalia puskuri on.

2. Halkeimien jatkumis esto.
Elikkäs puskurissa oli halkeamia, joten halkeimien päähän porattiin reikiä, mielummin useampi kuin liian vähän ja tämä tekniikka estää sen että hakeamat eivät pääse jatkumaan.

Kuten huomaatte opettaja muuttui aikuisopiskeliaan. Joona siis teki reikiä jonka jälkeen Jari palasi jatkamaan työtä.

Tähän osaan porattiin kyllä viemä kaksi reikää lisää. 

3. Porauksen jälkeen putsattiin irronnut palanen ja puskurin ympärys missä sijaitsi halkeema.

4. Sitten halkeaman reinat pyyhittiin tartunta-aineella.

Tartunta-aineen annettiin vaikuttaa 5minuuttia.

5. Tämän jälkeen leikattiin ja liimattiin taustatuet puskurin taakse. Ole huolellinen liimatessasi, että läpyskät menevät oikeaan kohtaan!

6. Sitten sauma viistettiin. 

Viistäminen pitää tehdä melko syvälle osaan, jotta korjausainetta saadaan kunnolla halkeamaan.

Jos halutaan nähdä että meneekö veistäminen liian syvälle kannattaa taivuttaa osaa niin näät sen, että onko se minkälainen.

Tältä näyttää se jos on liian syvälle veistänyt! Eli kun katsot sivuun niin näät tuon reijän! puhkimeni..

7. Viistämisen jälkeen sen ympäriltä hiotaan maali poies ja sen jälkeen suihkutetaan pohjamaali.

Täs kuvassa nähdään kun suihkutetaan  pohjamaalia osaan!

8. Sitten vuorossa on muovinkorjausaineen laitto, mutta ennen kuin muovinkorjausainetta käytetään osaan, tulee korjausainetta pursottaa noin.2sentin verran esim. suojapaperille/pahvin päälle. Tällä varmistetaan, että korjausaine on sekoittunut. Vasta sen jälkeen pursotetaan ainetta hakeamaan ja kitataan se muutaman kerran korjausaineella muovilaskan kanssa.

9. Kun muovinkorjausaine on kuivunut se hiotaan tasaiseksi. 

Enempää Jari ei meille kertonut, mutta aina on muistettava nuodattaa muovinkorjausaineen valmistajan ohjeita melko tarkasti.

Vihje!

Miten spraypullo ja kittilasta liittyvät toisiinsa?

Spraypullo ja kittilasta liittyvät toisiinsa pilkutuksen merkeissä.

Spraypullolla ruiskutetaan vähän täpliä kitatun kohteen kitin päälle, sitten läplät hiotaan pois ja niihin kohtiin, mihin spraytä on jäänyt lommo ja se pitää kitata uudestaan. Pilkutuksella myös huomataan, että onko kappale suora.

Mennin blogista näkee paremmin kuvien kera. -->
http://mennipinnalla.blogspot.fi/

Kun tämän tajusimme(Menni, Sanna, Osku, mä Emilia ja Aina) niin vihje jatkui QR koodin mukaan!
Päädyimme siihen, että ohjaaja Marikan luota kysyimme kirjekuorta, mutta ennen että saisimme tämän kirjekuoren piti vakuuttaa Marikalle MIKSI meille se kirjekuori pitäisi antaa! :)
Noh kirjekuori johdatti meidät maalivaraston seinän taakse jossa sijaitsi kaikenlaisia puskurin osia ynnämuuta sellaista. Sieltä kaiken ihmeellisen joukosta Osku löysi jonkun auton osia joissa oli tämä kuuluisa sininenteippi raksin muodossa. Tästä se sitten lähti ja ruvimme Oskun ja Ainan kanssa tekemään yhtä niistä osaa! Menni ja Sannalla kun oli pahasti kesken edellinen työ, mutta reilua kuitenkin on ne pitää tässä porukassa vaikka he eivät tehneet näitä osioita mitä Oskun kanssa teimme sillä Aina ei pahemmin osallistunut touhuun! Ps. Menni ja Sanna kuitenkin puuhasivat alussa eniten! reippaita nuorukaisia! <3

Tässä vähän koostetta/selostusta siittä mitä teimme Oskun kanssa sille osalle.

1. Putsaus (vedellä)
2. Hionta P120:sella.

3. Näkyy kuvasta!.

4. Koneella hionta! koko tsydeemi! Hiomapaperina käytimme P180.

5. Putsaus öö rasvanpoistoaineella.

6. Tästä lähti sitten kittaaminen.

7. Kittaus kun oli saatu valmiiksi ja se oli hiottu niin Osku ruiskutti siihen jtn spraymaalia.
Jatkosta en osaa sanoa sillä lähdin bussiin. Osku saatto jäädä maalaamaan osaa! Mutta jatkan kunhan pääsen takaisin halliin sillä torstai että perjantai meillä on  tulityökorttikoulutusta ja vielä talviloman jälkeenkin kai pari päivää sitä. Noh lusittavan sekin on! ja hyvähän sekin on käydä.

Mitä tarvisi ostaa halliin!

Jari sai hyvän idean kun huomasi, että lastoja ei ollut kaikille vaan niitä oli muutama hassu. Hän pyysi, että jos tänne blogiin kirjoittaisimme niitä asioita joita olisi hyvä ostaa halliin ihan kaikkia aatellen!

Itselleni tulee ensimmäiseksi mieleen lastat/harjat joilla pyyhitään hallin lattiaa. Iso apuhan siinä on, että niitä olisi useampi, että kaikki yhdessä pääsisi siivoamaan eikä tarvisi seisoskella tyhjän panttina.
En nyt just muista montako rikkalapioharjaa siellä on, mutta eikai siinä jos sellaisenkin ostasi. Onhan ainakin muutama ylimääräinen keräilijä keräilemässä roskakasoja ympäri hallia.

Tässä oli itseni puolesta niitä asioita mitä olisi hyvä ostaa halliin.

Ryhmätyö, maalin määrä!

Miten voi säästää maalia?
Ryhmään kuului: Sanna, Emmi, Laura, Menni ja mä

- Ohenteen määrä
- Kuinka paljon kappaleeseen kuluu maalia
- Paineen määrä
- Maalin paksuus
- Ohiruiskutus
- Viuhkan koko

Asiakastyö, Seat

Saatiin tänään asiakastyönä puskuri ja lokari sekä neljä pientä osaa.
Tässä suunnitelma.

Työnjako:

Puskuria pääsee tekemään Sampo ja Laura. Lauran lähdöstä penkkareihin Sampon työpari muuttui Janneen, mutta loppujen lopuksi Sampo teki puskuria yksin.
Näitä neljää pikku osaa pääsee tekemään Mä ja Aina, mutta Ainan lähdöstä penkkareihin teen niitä yksin.
Lokaria pääsee tekemään Menni ja Sanna.

Työvaiheet:

Puskurin työvaiheet:

1. Rasvanpoisto
2. Telineeseen laitto ja suojaus
3. Hiominen ja suojausten vaihto
4. Rasvanpoisto
5. Pohjamaali
6. Mahdollinen hionta
7. Rasvanpoisto
8. Maalaus
9. Tarvittaessa lakkaus
10. Viimeistely


Neljän pikku osan työvaiheet:
Lokarin työvaiheet:

1. Rasvanpoisto
2. Hiominen sekä tarvittaessa kittaus.
--> Kitattavaa oli

3. Rasvanpoisto
4. Pohjamaali
5. Hionta
6. Rasvanpoisto
7. Maalaus
8. Tarvittaessa lakkaus
9. Viimeistely

Lokarin työvaiheeet:

1. Pesu
2. Vasvanpoisto
3. Hiominen
4. Rasvanpoisto
5. Pohjamaali
6. Hionta
7. Rasvanpoisto
8. Maalaus
9. Tarvittaessa lakkaus
10. Viimeistely

Uusi ruiskun pesutapa!

Ruiskun pesu mahdollisimman vähällä ohenne määrällä.

Teoria tunnilla meille opetettiin uusi ruiskun pesu menetelmä/tapa. Peseminen tapahtuu pesukoneen avustuksena. Tämä menetelmä/tapa on säästeliäämpi ja nopeampi kuin ne kaikaisemmat tavat pestä ruiskua.

Selostus:

1. Ensiksi ruiskusta irroitetaan hajotusilmasuutin. Ja hajotusilmasuutin pestään pensselin avulla.

2. Tämän jälkeen avataan pesukoneen luukku, jonka jälkeen ruiskun sisään suihkutetaan liuotinta.

3. Kun liuotinta on ruiskun sisässä niin se jätetään sinne ja tämän jälkeen ruiskutetaan paineilman avulla se pesukoneen seinämään.

4. Sitten laitetaan uudestaan liuotinta ruiskun sisään jonka jälkeen ruiskun päälle laitetaan kertakäyttökippoihin kuuluva muovikorkki, ettei liuotin pääse valumaan poies.

5. Sit ruiskun voi viedä omalle paikalle odottamaan seuraavaa maalauskertaa.

Käyttötekninen tiedote

Tehtävän anto oli kertoa, että mitkä asiat ovat pintakäsittelijälle tärkeitä käyttöteknisessa tiedotteessä?

Tärkeitä asioita ovat:

- Tietää mitä maalia tulee sekä mihin sitä voi käyttää esim. metalliin vaiko muoviin.

- Mitä ruiskua käytetään.

- Mikä on tilavuussuhde /seossuhde (sekoitussuhde).

- Maalattavan kohteen kuivumisaika.

- Mitä ohennetta tai kovetetta käytetään.

- Soveltuuko ulkotiloihin eli käyttöteknisessä tiedotteessa pintakäsittelijän on hyvä selvittää mihin olosuhteisiin maali sopii.

--> Tässä oli päällimmäiset ajatukset siittä mitä pintakäsittelijän tulisi tärkeimpinä muistaa käyttöteknisestä tiedotteesta tai osata etsiä näihin kysymyksiin vastaus... =D

Mittatikun käyttö sekä samassa yhteydessä teoria työ!

Gpl-S primerin tekeminen

Jari opetti meille mittatikun käyttöä maalin sekoittamisessa.
Ensimmäinen numero suhdeluvussa meinaa maalin määrää, toinen kovettajan ja kolmas ohenteen. Esim 2:1:1.
Teimme harjoituksena Gpl-S primerin jonka suhde oli 4:1, koska teimme maalin 2cm niin kovetetta tuli 0,5cm. Eli jaoimme 4:1 kahdella.

Ryhmään kuului: Emmi, Aina, Laura, Sanna ja mä.

Millainen maalivaraston pitäisi olla?

Maalivarasto:

- Maalivaraston tarvitsee/tulee olla turvallinen.
- Tulee olla siisti, avoin, tilava.
- Maalivaraston on hyvä sisältää käyttötekniset tiedotteet, jotta kaiken tarpeellisen lyötää tai tietää.
- Huoneen lämmön pitää olla oikea ei siis missään nimessä saa olla pakkasen puolella jos ei ole joku erityinen syy sille.
- Maalivarasto ei saa sisältää mtn ylimääräistä, esim: laitteita, turhia tavaroita.
- Maalit sun muut on hyvä sijaita siellä missä heidän "kaverinsakin". Eli samaa ns.lajia kuuluvat maalit ovat joko samalla rivillä tai muuten samassa tilassa! ei kuitenkaan sillai että kovetta tossa, ohennetta siinä ja kaikki sikin sokin.

Tässä nämä mitä itselleni tällä hetkellä tuli mieleen :)


Tässä vähän jotain muuta tärkeää!

...Maalivarastossa on hyvä tunnistaa/tietää erinlaisten purnukoiden varoitusmerkit.
Tässä on vanhat sekä uudet varoitusmerkit:

Ensiksi vanhat merkit(ei ole kaikkia):

   

MYRKYLLINEN
   

                                                    

Täs on uudet merkit: